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                時間︰2020-02-28 點擊︰次


                向功順,現任廣州文沖船廠有限責任公司副總工程師,高級工程師(研究員級)。1997年開始從事挖泥船的建造,先是建造泰國800m3開體耙吸挖泥1艘,1998年承接長江航道局500m3耙吸挖泥6艘,廣東省航道局1000m3耙吸挖泥1艘,2003年承接龍灣港3000m3/h絞吸挖泥船和上海航道局3800 m3耙吸挖泥船。擔任500m31000m33000m3/h3800 m3船項目經理,其中500m3獲得廣東省優秀新產品一等獎、95國家重點科技攻關計劃(重大技術裝備)優秀科技成果;1000m3獲得廣東省重點新產品、廣州市科學技術三等獎;3000m34200 m3兩船2004年提前交船,3000m3船獲得廣州市科技進步二等獎;3800 m3船獲得廣東省科技進步獎;2005年承接上海航道局13500 m3耙吸挖泥船,開始擔任疏浚系統的技術負責人,中期擔任事業部該船生產技術準備負責人,後期擔任碼頭調試指揮部領導成員之一,2007年提前交船。該船獲得2008年被國家科技部等單位“國家重點新產品”、中國水運建設行業協會科學技術一等獎、中國交通建設股份有限公司科學技術進步一等獎;同時申請並批準了實用新型專利2項︰1、船舶側推器的安裝結構;2、一種襟翼舵的連接結構;發明專利1項︰船舶側推器的安裝結構和安裝方法。一種海水濾器(發明專利),油艙加熱盤管結構(實用新型專利)。在建造13500 m3耙吸挖泥船的同時,還擔任其它挖泥船技術經理,參與並負責建造天航13000 m3耙吸挖泥船(獲中國航海學會科技二等獎、天津市科技進步三等獎)、上航16888 m3耙吸挖泥船的技術方案審定;負責上航10000 m3耙吸挖泥船、廣航9000 m3耙吸挖泥船、廣航2300 m3耙吸挖泥船、天航18000 m3耙吸挖泥船、天航20000 m3耙吸挖泥船、上航11888 m3耙吸挖泥船、廣航10288 m3耙吸挖泥船、上航10000 m3耙吸挖泥船、連雲港3500 m3絞吸挖泥船、中鐵、中鐵建絞吸挖泥船等船的技術方案審定、總技術規格書的簽訂、組織設備技術談判、生產設計、建造工藝技術等工作。2014年還獲得一項實用新型專利“燃油艙用加熱盤管結構”的授權。“超大型耙吸挖泥船研制及工程應用”項目更是榮獲中國水運建設行業協會科學技術“特等獎”。

                    論文方面,近年共完成:《采用EPOCAST-36環氧樹脂艉管定中》、《采用EPOCAST-36環氧樹脂在集裝箱船的應用》、《3000m3/h絞吸船論文集》、《85m18000m3)挖深新型耙吸挖泥船“通程”輪技術總結》等文章的撰寫及發表;現時期擔任“黃驊港港務公司10000m3耙吸船建造”項目的項目經理,同時擔任︰“6000KW大型自航絞開發、設計、建造”、“長江航道局6000m3耙吸船建造”。

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